도구, 기술, 터널 안전: 케이블 설치 의 마지막 마일

전기 인프라 세계에서 계획에서 물리적 현실로의 전환은 말 그대로 도랑 속에서 이루어집니다. 케이블 설치의 최종 단계는 기술적 지식뿐만 아니라 특수 도구에 대한 숙달과 안전 규약에 대한 엄격한 준수를 요구합니다.

케이블 이론 및 접합에 대한 시리즈에 이어 이번 호에서는 실질적인 실행, 즉 도랑에 케이블을 매설하는 방법, 이를 가능하게 하는 기계, 전체 시스템을 보호하는 중요한 안전 조치에 대해 다룹니다.

질문 41~50에 대한 필수적인 통찰력은 다음과 같습니다.

41. 케이블 도랑에 케이블 매설 방법

직접 매설과 유사하지만 더 체계적입니다.

1. 설치:마찰을 최소화하기 위해 도랑 바닥에 롤러 풀리를 놓습니다.

2. 인양:윈치 또는 트랙터를 사용하여 도랑을 통해 케이블을 당깁니다.

3. 배치:케이블을 당긴 후 도랑 바닥이나 일반적으로 사전 설치된 지지대에 조심스럽게 놓습니다.

4. 식별:향후 식별을 위해 케이블 양 끝과 주요 간격에 케이블 태그를 즉시 묶습니다.42. 필수 장비: 일반적인 케이블 매설 장비현대의 케이블 설치는 기계화된 작업입니다. 주요 장비는 다음과 같습니다.

공기 압축기:

포장 도로를 부수어 도랑을 노출시키는 데 사용됩니다.

• 전기 윈치 / 케이블 풀러:무거운 케이블을 끄는 주요 동력원입니다.

• 케이블 피더/컨베이어:윈치와 함께 사용하여 케이블을 밀어 장력을 줄이고 손상을 방지합니다.

• 릴 스탠드:케이블 릴을 부드럽게 잡고 분배하는 데 사용됩니다.

• 롤러 시스템:구부러진 부분 주위로 케이블을 안내하는 곡선 및 직선 롤러입니다.

• 꼬임 방지 장치:인양 로프(강선)가 꼬이는 것을 방지합니다.

• 릴 브레이크:"새 둥지" 현상을 방지하기 위해 인출 속도를 제어합니다.

• 장력계:실시간으로 인장력을 모니터링하여 안전 한계 내에 있는지 확인합니다.

• 43. 도랑 및 터널 내 케이블 브래킷 간격 요구 사항적절한 지지는 처짐과 과열을 방지합니다. 규칙은 방향에 따라 다릅니다.

수평 배선:

케이블 ≤ 50mm OD: 1미터마다 지지합니다.

• 케이블 > 50mm OD: 0.6미터마다 지지합니다.

  • 삼각형 구성:전력 케이블과 제어 케이블은 동일한 트레이 레벨을 공유해서는 안 됩니다.하향 스트로크: 유체를 가압하여 흡입 밸브를 닫고 실린더로 오일을 강제로 보냅니다. 이것은 램/피스톤을 밀어 커넥터 슬리브가 포함된 암형 다이로 수형 다이를 구동합니다.

  • 1.0~1.5미터마다 케이블을 클램프/고정합니다.44. 한 랙에 전력 및 제어 케이블 혼합?하향 스트로크: 유체를 가압하여 흡입 밸브를 닫고 실린더로 오일을 강제로 보냅니다. 이것은 램/피스톤을 밀어 커넥터 슬리브가 포함된 암형 다이로 수형 다이를 구동합니다.

  • 하지 마십시오.표준 관행:전력 케이블과 제어 케이블은 동일한 트레이 레벨을 공유해서는 안 됩니다.하향 스트로크: 유체를 가압하여 흡입 밸브를 닫고 실린더로 오일을 강제로 보냅니다. 이것은 램/피스톤을 밀어 커넥터 슬리브가 포함된 암형 다이로 수형 다이를 구동합니다.

• 공간이 제한적이고 케이블 수가 매우 적은 경우, 전자기 간섭(EMI)을 방지하고 전력 고장 시 제어 회로를 보호하기 위해 단단한 내화성 차단벽(칸막이)으로 분리된 경우에만 공존할 수 있습니다.45. 케이블 터널 내부 접지 프로토콜터널 내 접지는 연속적인 시스템입니다.하향 스트로크: 유체를 가압하여 흡입 밸브를 닫고 실린더로 오일을 강제로 보냅니다. 이것은 램/피스톤을 밀어 커넥터 슬리브가 포함된 암형 다이로 수형 다이를 구동합니다.

터널 전체 길이에 걸쳐 연속적인 접지선이 실행되어야 하며 모든 브래킷에 연결되어야 합니다.

연결:이 접지선의 양쪽 끝은 접지 전극에 연결되어야 합니다.

• 본딩:설계에 의해 전기적으로 절연되지 않는 한, 케이블 리드 시스(또는 금속 스크린) 및 아머는 상호 연결되고 주 접지선에 본딩되어야 합니다.보호:모든 금속 브래킷 및 접지선은 방청 페인트로 도색하거나 열연 도금해야 합니다.

• 46. 대형 케이블 관통부의 내화 요구 사항벽과 바닥을 통한 화재 및 연기 확산을 방지하는 것이 중요합니다.준비:케이블 재킷에 4~6겹의 팽창성 내화 코팅을 적용하고 구멍 아래로 최소 1.5m까지 확장합니다.

구조:

내화 보드를 사용하여 개구부 뒤에 단단한 지지대(거푸집)를 만듭니다.

• 밀봉:공동을 내화 실란트/매스틱으로 단단히 채웁니다.

• 유지 보수:벽 구조를 파괴하지 않고 향후 케이블 교체를 허용할 수 있을 만큼 밀봉이 단단하지만 접근 가능하도록 합니다.

• 47. 비행 전 점검: 토치 검사불꽃을 켜기 전에 안전을 확인하십시오.

• 누출 점검:펌프 메커니즘, 오일 탱크 및 노즐에 오일 누출 또는 공기 누출이 없는지 검사합니다.

연료 수준:

오일 수준이 탱크 용량의 3/4를 초과하지 않는지 확인합니다.

• 보안:필러 나사 캡이 단단히 조여져 있는지 확인합니다.48. 토치 안전 작동주입:과도하게 채우지 마십시오(최대 3/4).점화:

• 천천히 펌핑하십시오. 압력이 생성된 후에만 점화하십시오. 불꽃이 노란색(농후)에서 파란색(효율적)으로 변할 때까지 기다립니다.환경:

• 가연성 물질에서 멀리하십시오. 환기가 잘 되도록 하십시오.종료:

• 먼저 밸브를 닫습니다. 불꽃이 꺼진 후 잔류 압력을 천천히 방출합니다. 장치가 완전히 냉각된 후에만 캡을 엽니다.호환성:

연료를 절대 교체하지 마십시오. 등유와 휘발유 토치를 분리하십시오.

49. 수동 유압 압착 플라이어: 작동

• 이 도구는 도체 사이에 영구적인 기계적 및 전기적 결합을 생성합니다.메커니즘:

• 핸들을 펌핑하여 생성된 유압 압력을 기반으로 합니다.작동:상향 스트로크: 유압유를 챔버로 끌어들입니다.하향 스트로크: 유체를 가압하여 흡입 밸브를 닫고 실린더로 오일을 강제로 보냅니다. 이것은 램/피스톤을 밀어 커넥터 슬리브가 포함된 암형 다이로 수형 다이를 구동합니다.

• 압착:들여쓰기가 지정된 깊이에 도달할 때까지 누릅니다.

해제:

• 블리드를 엽니다