Cabo de locomotiva diesel 2kV EPDM Isolamento CPE Jacket cabo de energia flexível pesado com condutor de cobre enlatado

Desenvolvidos no início dos anos 1900, os cabos de locomotiva diesel (DLO) foram projetados para cablagem de trens de locomotivas diesel-elétricas.Estes cabos de 2 kV pesados foram usados como condutores de energia em motores de tração e como cablagem aberta para motores elétricos a diesel.

Hoje, devido à sua construção robusta, estes cabos não são usados apenas para o seu propósito original, cablagem de trens diesel, mas também são usados em plataformas de perfuração, equipamentos de movimentação de terra,e uma variedade de outras aplicações industriais.

O cabo de alimentação flexível de carga pesada - DLO (HDFPC-DLO) - é fabricado com um condutor de cobre enlatado de classe I,com um isolamento de monómeros de propileno-etileno-dieno termo-resistentes (EPDM) e uma camisa de polietileno clorado termo-resistente (CPE).

• Indicado como RHH/RHW-2 para 2 kV nos tamanhos 14 AWG a 1111 kcmil de acordo com a UL 44
• Temperatura máxima de funcionamento contínua: 90°C (normal), 130°C (emergência/sobressalto), 250°C (curto-circuito)
• Cumprir os ensaios de curvatura a frio a -40°C, de acordo com a CSA C22.2 n.o 38
• Resistente a óleo, calor, chama, abrasão e luz solar

• Especificação padrão ASTM B3 para fios de cobre macios ou aquecidos
• Especificação padrão ASTM B33 para arame de cobre revestido de estanho
• Especificação padrão ASTM B172 para condutores de cobre de cordas
• UL 44 Fios e cabos termo-isolados
• UL 1685 Ensaio de propagação do fogo e de liberação de fumaça em bandeja vertical
• UL 2806 Cabo de alimentação flexível de carga pesada (HDFPC-DLO)
• CSA C22.2 n.o 38 Fios e cabos termoisolantes tipo RW90
• ICEA S-95-658 (NEMA WC70) Cabos de alimentação de 2 kV ou menos
• Teste de chama IEEE 1202 FT4 (70.000 BTU/h Teste em bandeja vertical)
• Aprovação do MSHA