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Cavo per locomotive diesel 2kV EPDM Isolazione CPE Giacca Flessibile Cavo di alimentazione pesante con conduttore di rame stagnato

Proprietà di base
Luogo di origine: Cina
Marchio: Minfeng
Certificazione: ISO,CE,IEC,TUV,KEMA
Numero di modello: Cavo DLO
Proprietà Commerciali
Quantità minima di ordine: 100 metri
Prezzo: 0.1-5
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di fornitura: 100 km/settimana
Specifiche
Cable Jacket: CPE Conductor material: Rame
Package: Tamburo Di Legno D'acciaio Model No: Cavo DLO
Origin: Hebei, Cina Sample: Disponibile
Insulation: EPDM Application: Industriale
Temp: 90 ° C.
Descrizione di prodotto
Cavo per locomotiva diesel (DLO) 2kv EPDM Isolamento CPE Cavo di alimentazione flessibile per carichi pesanti Conduttore in rame stagnato
Tensione nominale 2kv Misurare 12AWG-1111
Materiale conduttore Rame Materiale isolante EPDM
Temperatura di lavoro 90°C Giacca CPE
Applicazione Industriale Tipo Bassa tensione
Luogo di origine Hebei, Cina Numero di modello Cavo DLO
Marchio Minfeng Standard UL44
Panoramica del prodotto

Sviluppati all'inizio del 1900, i cavi Diesel Locomotive (DLO) erano progettati per il cablaggio di treni di locomotive diesel-elettriche. Questi cavi per carichi pesanti da 2 kV venivano utilizzati come cavi di alimentazione nei motori di trazione e come cablaggio aperto ai motori elettrici diesel.

Oggi, grazie alla loro struttura robusta, questi cavi non vengono utilizzati solo per il loro scopo originale, ovvero il cablaggio di treni diesel, ma vengono utilizzati anche in impianti di trivellazione, macchine movimento terra e una varietà di altre applicazioni industriali.

Costruzione

Il cavo di alimentazione flessibile per carichi pesanti - DLO (HDFPC-DLO) - è prodotto con corda intrecciata flessibile, conduttore in rame stagnato di classe I, con isolamento termoindurente etilene propilene diene monomero (EPDM) e rivestimento in polietilene clorurato termoindurente (CPE).

Caratteristiche
  • Elencato come RHH/RHW-2 per 2 kV nelle dimensioni da 14 AWG a 1111 kcmil secondo UL 44
  • Temperatura massima di funzionamento continuo: 90°C (normale), 130°C (emergenza/sovraccarico), 250°C (cortocircuito)
  • Soddisfa i test di piegatura a freddo a -40°C secondo CSA C22.2 N. 38
  • Resistente all'olio, al calore, alla fiamma, all'abrasione e alla luce solare
Specifiche e Conformità
  • Specifiche standard ASTM B3 per filo di rame morbido o ricotto
  • Specifiche standard ASTM B33 per filo di rame tenero o ricotto rivestito di stagno
  • ASTM B172 Specifiche standard per conduttori in rame a trefoli a corda
  • Fili e cavi isolati con materiale termoindurente UL 44
  • Test di propagazione del fuoco e rilascio di fumo su vassoio verticale UL 1685
  • Cavo di alimentazione flessibile per carichi pesanti UL 2806 (HDFPC-DLO)
  • CSA C22.2 N. 38 Fili e cavi isolati con termoindurente tipo RW90
  • Cavi di alimentazione ICEA S-95-658 (NEMA WC70) con valore nominale pari o inferiore a 2 kV
  • Test della fiamma IEEE 1202 FT4 (test del vassoio verticale da 70.000 BTU/ora)
  • Approvato dall'MSHA
Immagini del prodotto
Diesel Locomotive Cable technical specifications and construction details Diesel Locomotive Cable cross-section and material composition Diesel Locomotive Cable industrial application and installation
Valutazione complessiva
5.0
★★★★★
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Sulla base di 50 recensioni recenti
cinque stelle
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4 stelle
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3 stelle
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2 stelle
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1 stella
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All Reviews
  • G
    Grev lithium
    India Apr 26.2024
    ★★★★★
    ★★★★★
    The LSZH (Low Smoke Zero Halogen) properties of these cables are exactly as advertised. They performed exceptionally well during our fire safety compliance audit.
  • I
    IBRAHIM CALVA
    Equatorial Guinea Mar 8.2020
    ★★★★★
    ★★★★★
    Our field technicians have specifically requested this brand because the cable is easy to strip and pull through conduits, saving us significant man-hours on-site.