ディーゼル機関車ケーブル 2kV EPDM 絶縁 CPE ジャケット 重用柔軟な電源ケーブル
| Cable Jacket: | CPE | Conductor material: | 銅 |
| Package: | スチール木製ドラム | Model No: | DLOケーブル |
| Origin: | 河北省、中国 | Sample: | 利用可能 |
| Insulation: | EPDM | Application: | 産業用 |
| Temp: | 90°C |
| 定格電圧 | 2kv | サイズ | 12AWG-1111 |
|---|---|---|---|
| 導体材質 | 銅 | 断熱材 | EPDM |
| 使用温度 | 90℃ | ジャケット | CPE |
| 応用 | 産業用 | タイプ | 低電圧 |
| 原産地 | 河北省、中国 | モデル番号 | DLOケーブル |
| ブランド名 | ミンフェン | 標準 | UL44 |
1900 年代初頭に開発されたディーゼル機関車 (DLO) ケーブルは、ディーゼル機関車と電気機関車の列車を配線するために設計されました。これらの頑丈な 2kV ケーブルは、トラクション モーターの電源リードとして、またディーゼル電気モーターへのオープン配線として使用されました。
現在、これらのケーブルはその頑丈な構造により、ディーゼル列車の配線という本来の目的だけでなく、掘削装置、土木設備、その他さまざまな産業用途にも使用されています。
高耐久フレキシブル電源ケーブル - DLO (HDFPC-DLO) - は、フレキシブル撚り線ロープレイ、クラス I 錫メッキ銅導体、熱硬化性エチレン プロピレン ジエン モノマー (EPDM) 絶縁体および熱硬化性塩素化ポリエチレン ジャケット (CPE) を使用して製造されています。
- UL 44 に従って、サイズ 14 AWG ～ 1111 kcmil で 2 kV の RHH/RHW-2 としてリストされています。
- 連続動作最高温度：90℃（通常時）、130℃（緊急時/過負荷時）、250℃（短絡時）
- CSA C22.2 No. 38 に準拠した -40°C での冷間曲げ試験に適合
- 耐油性、耐熱性、耐炎性、耐摩耗性、耐日光性
- ASTM B3 軟銅線またはアニール銅線の標準仕様
- ASTM B33 錫被覆軟銅線または軟銅線の標準仕様
- ASTM B172 ロープ撚り銅導体の標準仕様
- UL 44 熱硬化性絶縁ワイヤおよびケーブル
- UL 1685 垂直トレイ火災伝播および発煙試験
- UL 2806 高耐久フレキシブル電源ケーブル (HDFPC-DLO)
- CSA C22.2 No. 38 熱硬化性絶縁ワイヤおよびケーブル タイプ RW90
- ICEA S-95-658 (NEMA WC70) 電源ケーブル定格 2kV 以下
- IEEE 1202 FT4 燃焼試験 (70,000 BTU/hr 垂直トレイ試験)
- MSHA承認済み
-
GThe LSZH (Low Smoke Zero Halogen) properties of these cables are exactly as advertised. They performed exceptionally well during our fire safety compliance audit.
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IOur field technicians have specifically requested this brand because the cable is easy to strip and pull through conduits, saving us significant man-hours on-site.
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