كابل ACSR القلب الصلب المغلف BS EN50182 المعيار للنقل الجوي
| Exoprt Experience: | أمريكا الجنوبية وأفريقيا والشرق الأوسط إلخ | Conductor Shape: | دائري |
| Free Sample: | نعم | Insulating Material: | عارية |
| Cores No: | 1-36 | Application: | انتقال الطاقة |
| Material Of Conductor: | الألومنيوم | ||
| High Light: | كابل ACSR EN50182,كابل ACSR للنقل الجوي,كابل ACSR من الفولاذ المعالج |
||
كابل ACSR العلوي الموصل المصنوع من الألومنيوم المقوى بالفولاذ مصمم لتطبيقات نقل الطاقة الموثوقة عبر الخطوط الهوائية.
تم تصميم كابلات الألومنيوم المقوى بالفولاذ (ACSR) لتحقيق أداء مثالي في تطبيقات نقل الطاقة الكهربائية.
- التطبيق: تُستخدم موصلات ACSR على نطاق واسع لنقل الطاقة الكهربائية لمسافات طويلة، مما يجعلها مثالية لمدى الخطوط الهوائية الطويلة. كما أنها تعمل كرسل لدعم كابلات الكهرباء الهوائية.
- المعايير: مصممة وفقًا لمعايير BS 215-2 / BS EN 50182 / IEC 61089 / ASTM B 232 / B 232M / DIN 48204 / JIS C 3110 / AS 3607.
تتكون موصلات ACSR من عدة أسلاك من الألومنيوم والفولاذ المجلفن، مجمعة في طبقات متحدة المركز. أسلاك القلب مصنوعة من الفولاذ المجلفن، بينما الطبقات الخارجية من الألومنيوم. تتكون نوى الفولاذ المجلفن عادةً من 1 أو 7 أو 19 سلكًا. يمكن أن تكون أقطار أسلاك الفولاذ والألومنيوم متطابقة أو مختلفة.
من خلال تغيير النسب النسبية للألومنيوم والفولاذ، يمكن تحقيق خصائص محددة لتطبيقات معينة. يتم الحصول على قوة شد قصوى أعلى عن طريق زيادة محتوى الفولاذ، بينما يتم تحقيق قدرة حمل تيار أعلى عن طريق زيادة محتوى الألومنيوم.
لطالما استخدمت ACSR على نطاق واسع كخطوط نقل عالية الجهد الهوائية ولها سمعة راسخة في الاقتصاد والموثوقية.
عادةً ما يتم تطبيق طبقة من الشحم غير المؤكسد على نوى الفولاذ لجميع الموصلات، بالإضافة إلى الحماية التي توفرها عملية الجلفنة لأسلاك الفولاذ. يمكن توفير طبقة واحدة أو أكثر من أسلاك الألومنيوم مشحمة جزئيًا أو بالكامل إذا لزم الأمر. يتم ضمان التحرر الكامل من التلوث بالمعادن الأخرى طوال عملية التصنيع بأكملها.
| الرمز | جدائل الألومنيوم | جدائل الفولاذ | المساحة المقطعية للألومنيوم (مم²) | المساحة المقطعية للفولاذ (مم²) | المساحة الإجمالية (مم²) | القطر الخارجي (مم) | الوزن (كجم/كم) | حمل الكسر (KN) | المقاومة الكهربائية @20 درجة مئوية (أوم/كم) | تصنيف التيار (أ) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مول | 6/1.50 | 1/1.50 | 10.6 | 1.77 | 12.4 | 4.5 | 42.8 | 4.14 | 2.7027 | 66 |
| سنجاب | 6/2.11 | 1/2.11 | 21 | 3.5 | 24.5 | 6.33 | 84.7 | 7.87 | 1.3659 | 101 |
| ثعلب | 6/2.79 | 1/2.79 | 36.7 | 6.11 | 42.8 | 8.37 | 148.1 | 13.21 | 0.7812 | 142 |
| منك | 6/3.66 | 1/3.66 | 63.1 | 10.5 | 73.6 | 10.98 | 254.9 | 21.67 | 0.454 | 199 |
| ظربان | 12/2.59 | 7/2.59 | 63.2 | 36.9 | 100.1 | 12.95 | 463 | 52.79 | 0.4568 | 206 |
| قندس | 6/3.99 | 1/3.99 | 75 | 12.5 | 87.5 | 11.97 | 302.9 | 25.76 | 0.382 | 221 |
-
FFully impressed with the rigorous adherence to IEC ASTM standards. It’s rare to find a manufacturer so meticulous about certification documentation.
