다음에 고속도로를 운전할 때 송전탑을 올려다보세요. 일부는3선, 일부는4, 일부는 거대한 스파게티 묶음처럼 보입니다.
대부분의 사람들은 다음과 같이 생각합니다."그냥 전선일 뿐인데 무슨 상관이야?"
실제로는3개의 와이어와 4개의 와이어는 완전히 다른 두 세계에 속합니다. 전원 시스템의:전송 대 배포.
전문가처럼 전력선을 "읽을" 수 있도록 그리드의 코드를 분석해 보겠습니다.
1. "3선" 시스템: 장거리 운반차(변속기)
시골에 있는 저 거대한 타워들은 정확히3개의 주요 전선는 그리드의 백본입니다. 그들은고전압 전송선 (110kV, 220kV, 500kV+).
- 기술: 이는3상 3선 시스템. 세 개의 와이어는 모두 "라이브"(핫)이며 위상 A, B 및 C로 지정됩니다.
- 물리학: 위상이 120도씩 오프셋됩니다. 이는 회전 자기장을 생성하여 대규모 산업용 모터에 전력을 공급하고 수백 마일에 걸쳐 기가와트의 전력을 이동하는 데 적합합니다.
- 임무: 원전을 발전소에서 도시 외곽으로 옮기는 것.
2. "4선" 시스템: 이웃 배달원(유통)
귀하의 도시나 교외에 있는 극지방은 종종4선. 이들은저전압 배전선(380V/220V).
- 기술: 이는3상 4선 시스템. 여전히 3상(A, B, C)이 있지만 이제 4번째 와이어가 있습니다.중립적.
- 마법: 중성선을 사용하면 그리드가 서비스를 제공할 수 있습니다.둘전압을 한번에
- 공장 두 개의 전선(또는 위상 + 중성선)을 탭하여380V (3상 전원).
- 주택 한 단계 + 중립을 탭하여220V (단상 전력).
- 임무: 도시 변두리에서 전력을 빼앗아 집까지 안전하게 전달하는 것.
간단한 규칙: 3선 =전염 (이동력). 4선 =분포 (힘을 전달하는 것).
3. "번들" 트릭: 3개의 와이어가 12개처럼 보이는 이유
여기가 까다로워집니다. 500kV 타워를 보세요. 3개의 전선 그룹이 보이지만 자세히 세어보면 다음과 같은 전선 그룹이 있을 수 있습니다.12선!
이것은 호출됩니다번들 도체. 엔지니어는 위상당 하나의 두꺼운 전선 대신 함께 묶인 4개(또는 그 이상)의 얇은 전선을 사용합니다.
- 왜? 줄이기 위해코로나 방전 (앞서 이야기한 "쉿" 소리) 전기 저항이 낮아집니다.
- 코드:
- 220kV = 2개 묶음
- 500kV = 4개 묶음
- 750kV / ±800kV UHV = 6개 묶음
4. "2선" 미스터리: 고전압 DC
만 타워를 참조하십시오2개의 주요 전선? 그건HVDC(고전압 직류). 하나는 양수(+), 하나는 음수(-)입니다. 이는 초장거리 "지점 간" 전력 고속도로(사막에서 먼 도시로 풍력을 이동시키는 것과 같은)에 사용됩니다.
5. "상부 와이어": 피뢰침
탑 꼭대기에 있는 얇은 철사 하나요?전원선이 아닙니다. 그것은접지선/실드선 (종종 OPGW - 광학 접지선). 유일한 임무는 번개가 전류가 흐르는 도체에 닿기 전에 차단하는 것입니다.
요약: 타워를 "읽는" 방법
다음 번에 교통 체증에 갇히게 되면 다음 빠른 가이드를 통해 승객에게 깊은 인상을 남겨주세요.
- 3개의 주요 전선 = 고전압 송전(고속도로).
- 4개의 주요 전선 = 저전압 배전(현지 거리).
- 4-6개 묶음 = 초고전압(초고속도로).
- 2선 = 직류(장거리 트럭 운전사).
- 상단에 얇은 와이어 1개 = 번개 보호(우산).
"그리드는 단순히 전선이 뒤죽박죽된 것이 아니라 전압, 위상 및 목적이 세심하게 코딩된 언어입니다."
논의: 지금까지 본 탑 중 가장 헷갈려 보이는 탑은 무엇인가요? 12개 전선 묶음이었나, 아니면 동일한 타워에 전송과 배전이 혼합되어 있었나요? 아래에서 사진을 공유해보세요!
